Membrankompressorer drives normalt af en elektrisk motor og af en rem (mange nuværende designs bruger direkte drevkoblinger på grund af tilhørende sikkerhedskrav). Remmen driver svinghjulet, der er monteret på krumtapakslen, til at rotere, og krumtapakslen driver plejlstangen i en frem- og tilbagegående bevægelse. Plejlstangen og krydshovedet er forbundet med en krydshovedstift, og krydshovedet bevæger sig frem og tilbage på sætningssegmentet.
Det hydrauliske stempel (stempelstang) er monteret på krydshovedet. Stemplet er tætnet med stempelringe og bevæger sig frem og tilbage i en hydraulisk cylinder. Hver bevægelse af stemplet genererer en fast mængde smøreolie, hvorved membranen bevæger sig frem og tilbage. Smøreolien virker på membranen, så den er faktisk membranens komprimerede gas.
Hovedfunktionerne for hydraulikolie i membrankompressorer er: smøring af bevægelige dele; komprimering af gas; køling. Cirkulationen af smøreolie starter fra krumtaphuset, hvor krumtaphusets oliesump sidder. Smøreolien kommer ind i indløbsfilteret, og smøreolien afkøles normalt af en vandkølet køler. Smøreolien kommer derefter ind i den mekaniske oliepumpe og filtreres gennem filteret. Derefter opdeles smøreolien i to måder, den ene til at smøre lejer, plejlstangshoveder osv., og den anden vej ind i kompensationspumpen, som bruges til at skubbe membranbevægelsen.
Opslagstidspunkt: 6. maj 2022