AbstraktEn af komponenterne i membrankompressoren er en metalmembran, som påvirker, om kompressoren kan fungere i lang tid, og det er relateret til membranmaskinens levetid. Denne artikel undersøger de vigtigste faktorer for membranfejl i membrankompressorer, og hvordan man kan forlænge levetiden for metalmembranen i membrankompressoren ved at undersøge arbejdsforholdene for testloopenhedens genvindingskompressor, metalmembranmaterialet og kompressorens hydrauliske oliesystem.
Nøgleord: membrankompressor; metalmembran; årsagsanalyse; modforanstaltninger
Membrankompressorens membran er primært til gasdrift for at opnå formålet med gastransmission og kompression.
Membranen er den mest anvendte komponent i kompressordrift. Kravene til membranenmaterialeer meget strenge.Den skal have god elasticitet og udmattelsesmodstand, så levetiden kan forlænges. Membranbrud opstår primært på grund af forkert membranvalg og forkert driftsteknologi under drift.
Membrankompressoren på det kemiske anlæg har strengere sikkerhedskrav. Ud over at opfylde de funktioner, der kræves i det daglige liv, skal den valgte membranmuskel også tages fuldt ud i betragtning med hensyn til sikkerhed. Metal-cadmium-modulets rolle er at isolere procesgassen fra hydraulikolien og smøreolien og at sikre den komprimerede gas' renhed.
1. Analyse af kompressormembranfejl
Metalmembrankompressoren er en stempelmembrankompressor. Under kompressorens normale drift vil væsken i cylinderen blive drevet af membranen. Der er tre typer membranfejl i membrankompressorens indre.
①Når membranhovedtrykket er for højt, vil det nå en nedlukningstilstand med høj interlock-værdi; i tilfælde af en fejl vil trykket ved kompressorens udgang nå det tryk, som den høje interlock-værdi kan modstå, og interlocken vil stoppe.
②Trykket ved kompressorens udløb er lavere end den indstillede trykværdi, og reaktionen afbrydes, fordi initiatoren ikke tilføres tilstrækkeligt. Når kompressortrykket falder, vil trykreguleringsventilens ventilposition ved udløbet samtidig gradvist stige. Ventilpositionen vil miste sin reguleringsevne og rækkevidde.100%Når udløbstrykket er lavere end det specificerede MPa-tryk, vil dets reaktion blive påvirket, og der vil endda forekomme afslutning.
③Når membranen er i kædedrift, vil det udløse en kædeafbrydelse. Da kompressoren er installeret og brugt, har den været i normal drift. Da den valgte genvindingskompressor er et sæt eksperimentelle enheder, er der mange tilstande for kompressoropstart og -afbrydelse, og membranens driftsforhold er også mere komplicerede, når eksperimentet udføres. Ved langvarig drift kan det konstateres, at metalmembranens levetid kun er mindre end halvdelen af levetiden under normal drift. Især levetiden for kompressorens andettrins kompressionsmembran er ekstremt kort; membranen på kompressorens olieside beskadiges mere alvorligt om vinteren. Kompressorens membran beskadiges ofte og forårsager i sidste ende hyppig afbrydelse og inspektion under testen, hvilket forårsager en masse ulejlighed.
1. Kompressormembranen viser sig, og den for tidlige skade har følgende aspekter.
1.1 Kompressorens olietemperatur er for lav
Når temperaturen er lavere end frysepunktet om vinteren, er viskositeten af hydraulikolien højere end under normal drift. Pilotrørsanordningen på denne kompressor er en reagensrørsanordning, og denne anordning bruges ofte under opstart og nedlukning, og kompressorens opstarts- og nedlukningsfrekvens er også relativt høj. Denne kompressor har ikke et system til opvarmning af olietemperaturen. Når den hydrauliske presse startes første gang, er olietrykkets temperatur for lav, og viskositeten er for høj på grund af klimatiske årsager, hvilket forårsager, at hydraulikoliens olietryk er for lavt, og hydraulikoliesystemet ikke er godt. Det blev konstateret. Under drift vil den komprimerede gas i kompressoren få membranen til at komme tæt på blændepladen i hvert driftsled, og gastrykket vil få membranen til konstant at støde, hvilket resulterer i delvis deformation af olieføringshullet, og membranen vil briste, før den når den specificerede levetid.
1.2 Kompressorens driftstilstand
Ifølge teorien om gaspartialtryk er det let at fortætte under den faste temperatur og det faste tryk i arbejdet, hvilket får den oprindelige gas inde i kompressoren til at fortætte, og metalmembranen vil blive påvirket af væskefasen, hvilket vil forårsage, at membranen fremkommer for tidligt. Skade.
1.3 Kompressormembranmateriale
Materialet, der anvendes til kompressormembranen, er et materiale, der er specialbehandlet og har gode mekaniske egenskaber. Ulempen ved dette er, at korrosionsbestandigheden vil være svagere. Når pilotringrøret produceres, vil der dog være en lille mængde korrosivt medium, som ikke har gennemgået kemiske reaktioner, og som kommer ind i genvindingssystemet uden specialformet behandling. Kompressormembranen står over for dette problem. På det tidspunkt blev tykkelsen kun taget i betragtning ved valg af membranmateriale.0,3 mm, så styrken ville være relativt svag.
2. Foranstaltninger til forlængelse af kompressormembranens levetid
Levetiden for membranen på en membrankompressor er meget vigtig. Når kompressorens ydeevne opfylder standarden, bedømmes kompressorens pålidelighed ud fra metalmembranens levetid. Faktorer, der kan påvirke membranens levetid, omfatter følgende aspekter, såsom den komprimerede gas' art, hydraulikoliens stabilitet og membranens materiale. Årsagen til det for tidlige brud på kompressionsmembranmaskinen blev analyseret, og en forbedringsplan blev udviklet.
2.1 Forøg det elektriske varmesystem til hydraulikolie
Kompressorens olietank skal bruge elektricitet til at generere varme, og det er nødvendigt at afgøre, om olieopvarmning skal bruges, afhængigt af den omgivende temperatur. Om vinteren, når temperaturen når frysepunktet og erlavere end 18 graderCelsius, skal hydraulikolien automatisk opvarmes med elektricitet. Når temperaturen erhøjere end 60 grader, skal den elektriske varmeafbryder automatisk slukkes, og udetemperaturen skal altid holdes på niveau med varmen. Standard for at forhindre membranstødskader forårsaget af lavt olietryk og temperatur
2.2 Optimering af procesforhold
Pilotkredsløbet bør optimeres og forbedres passende i henhold til kompressorens driftsforhold. For at sikre stabil drift af det efterfølgende system skal kompressorens udløbstemperatur øges, og kompressorens udløbstryk reduceres passende. Forebyg væskefasepåvirkning forårsaget af fortætning af n-hexan og forlæng metalmembranens levetid.
2.3 Reformering af metalmembranen
For at genvælge materialet til metalmembranen er det nødvendigt at vælge et materiale med høj sejhed, høj styrke og god korrosionsbestandighed. Forarbejdningsteknologien til metalmembranen bør også forbedres.
①For at forbedre materialets styrke, korrosionsbestandighed og slidstyrke bør materialet behandles med ældning.
②Når maskinen er færdig, er det nødvendigt at polere begge sider af membranen for at reducere trykket inde i metalmembranen så meget som muligt.
③For at forlænge membranens levetid er det nødvendigt at påføre korrosionsbeskyttelsesmaterialer på begge sider af membranens midterste del for at forhindre membranen i at gnide mod hinanden og forårsage korrosion.
④Membranens tykkelse øges for at øge membranens styrke, og membranens levetid forlænges.
Konklusion I ovenstående testproces er kompressorens membran blevet forbedret, og dens arbejdsforhold er blevet optimeret. Under membrankompressorens faktiske drift forlænges metalmembranens levetid, hvilket bidrager til, at membrankompressoren kan holde i lang tid.
Opslagstidspunkt: 30. november 2021